KE007 1976年のF1マシン ― 2014年02月02日 23時40分52秒
2月8日から公開される映画「ラッシュ/プライドと友情」という1976年のF1を
扱った映画のイベントとして、有楽町マリオンで当時出走した日本製F1マシン
KE007が展示されているという情報を入手したので、見物してきたー。
ちなみに2月4日まで展示されているそうです。
1960年代に走っていたホンダのF1マシンを除くと、
70年代にマキF1というのがあったが、残念ながら予選不通過だったので
レース本戦を走ったホンダ以外の日本製F1マシンです。
KE007の経歴
1976年の日本GPに出走した後、地方展示をしていたけど
その後20年間行方不明となり、後年発見されてレストアされて現在に至る模様。
今回の映画にも出演しているらしい。
以下はマシン全体や細部の画像が続きます、興味が無い場合は無視してOK（＾＾；
フロントから、今では見かけないスポーツカーノーズ。
2階から下が見下ろせたので、上から見た状態
富士スピードウェイのロングストレートで空気抵抗を減らす為、
トレッドは他のマシンより狭いかも。
ステアリングはよく見ると、左にオフセットされているみたい
インダクションボックス周り
バックミラーの取り付け位置が特徴的
コクピット廻り、当時はアルミモノコックボディが主流で
クラッシュすると簡単にボディが変形します。
現在のF1と違ってステアリングとメーター周辺はシンプル
当然ながらマニュアルシフトです。
フロントカウルの下は取り付けステーだけで何も無し。
当時はダンロップタイヤだったけど、展示車はヨコハマタイヤ(ADVAN)を装着
リベットでリアウイングの形状が判りますねぇ
リアウイングの下にあるのはオイルクーラー
フロントタイヤ
リアタイヤ、ホイールはスピードスター製
当時のF1は前後タイヤの直径が違います。
フロントサス周辺
リアサス廻り
上にある円筒形の物はダンパーのガスタンク
コンピューターを駆使して設計した現在のF1マシンも良いけど、
手作り感のあるこの当時のマシンも結構好きです。
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